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ya se puede viajar con bicicletas y monopatines en el primer y último vagón del subte

La bici va en el subte

20/05/2020 - La medida comenzó a implementarse en la Línea D y en el día de hoy se hará extensiva a la Línea A y la H. La idea es que los pasajeros puedan utilizar el servicio de subte llevando consigo su bicicleta o monopatín eléctrico, algo similar a lo que ocurre desde hace años en el ferrocarril. Para ello se habilitarán dos vagones, el primero y el último de cada formación, a fin de no molestar al resto del pasaje. La medida busca facilitar el viaje de las personas, combinando el transporte público de pasajeros con los medios de movilidad sustentables. En las líneas B y E de subterráneo el nuevo servicio quedará habilitado a partir del primer viaje del viernes 22.

 

EMBLEMA DEL BARRIO
PARQUE AVELLANEDA

Nombre dado por Ordenanza N° 26.607, Boletín Municipal 14.288 del 04/05/1972.

Límites: Av. Juan B. Alberdi, Escalada, Av. Castañares, Lacarra, Av Tte. Gral. Luis J. Dellepiane, Portela, Av. Directorio y Mariano Acosta.

Población total: 54.191

Hombres: 25.484

Mujeres: 28.707

Superficie: 5,1 Km2

Densidad poblacional: 10.614 Hab/km2

(Censo del 1º de julio de 2001 )

 
   

El nuevo servicio fue pensado para aquellos pasajeros que realizan trayectos de larga distancia y tiene la limitación de permitir dos vehículos por coche, es decir cuatro por formación.

"Quienes van desde puntos más alejados al centro o viceversa tienen otra opción de movilidad segura que garantiza el distanciamiento social obligatorio", comentó Juan José Mendez, Secretario de Transporte y Obras Públicas de la ciudad.

Los pasajeros que lleven bicicleta o monopatín deberán viajar parados.

Los viajes en transporte público dentro de la Ciudad de Buenos Aires siguen estando muy lejos de sus índices habituales y en el caso del subte, por ejemplo, durante la última semana se registró sólo el 5% de los viajes que se realizan normalmente.

Con el objetivo de aprovechar el espacio libre en las formaciones (ya que la mayoría de los coches circula con un mínimo de pasajeros) se incorporará una nueva forma de viajar para los trabajadores esenciales que realicen trayectos de distancias largas y elijan la intermodalidad: desde el viernes 15 de mayo podrán subir con su bicicleta o monopatín eléctrico en el primer y último coche de cada formación.

"Sumamos esta nueva alternativa para que los trabajadores esenciales que hacen distancias largas puedan incorporar la bici en el primer o último tramo de su viaje. Así, quienes se desplazan desde puntos más alejados al centro o viceversa tienen otra opción de movilidad segura que garantiza el distanciamiento social obligatorio", expresó Juan José Mendez, secretario de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.

  Cronograma gradual de implementación

  Línea D: a partir de este viernes 15 de mayo
  Líneas A y H: a partir del martes 19 de mayo
  Líneas B y E: a partir del viernes 22 de mayo

Esta nueva modalidad de viaje se va a incorporar gradualmente a las líneas A, B, D, E y H.

   
   

   
   

La línea C, por tener una alta demanda, contar con distintas combinaciones internas y ser la más corta de la red (se recomienda que los trayectos de alrededor de 5 km se hagan en bicicleta) no estará habilitada. La dinámica será similar a la que ya existe en los trenes y sólo podrán ingresar dos vehículos (bicicleta o monopatín) por coche, es decir cuatro por formación. En el ingreso de las estaciones y en su interior se va a estar controlando con Agentes de Tránsito y personal de subte que esto se cumpla.

Ejemplos: una vecina que vive en Vicente López y trabaja en Plaza de Mayo puede pedalear 30 cuadras hasta Congreso de Tucumán y allí bajar en Catedral a su puesto de trabajo; o un vecino que se sube en la estación Juramento y trabaja en Congreso va a poder salir en estación Callao y pedalear hasta su destino el último tramo de su viaje.

Los coches permitidos para bicicletas y monopatines estarán indicados con gráficas y carteles especiales en su exterior, mientras que en su interior se señalizará la zona permitida en donde podrán viajar los usuarios con sus vehículos. Estos pasajeros viajarán parados de forma excepcional y deberán, como todos, portar tapabocas y respetar el distanciamiento social y obligatorio.

  Normas para subir al subte con bici o monopatín

  Sólo se podrá subir en los coches (vagones) de los extremos de cada formación.
  Dos vehículos como máximo en el interior de cada coche, es decir cuatro por cada formación.
  Los pasajeros deberán usar tapaboca y respetar el distanciamiento social y obligatorio.
  Se deberán usar las escaleras fijas, y estará prohibido, por seguridad, hacer uso de las escaleras mecánicas y ascensores para subir o bajar con los vehículos.
  Los pasajeros deberán viajar parados, excepcionalmente, al lado de sus vehículos.
  Se deberá respetar la prioridad y los espacios destinados a las personas con movilidad reducida.
  En el interior de la red de subtes la bicicleta/monopatín deberá trasladarse a pie, no circulando.
  Se recomienda evitar combinaciones con otras líneas.
  Se aconseja subir con bicicletas personales y no del sistema Ecobici (ya que están destinadas a los trayectos cortos).

  Circuito de ingreso

Los usuarios deberán acceder a la estación de subte por escalera fija, abonar el boleto correspondiente, y luego ingresar la bicicleta o monopatín por sobre el molinete o a través de la puerta de emergencia lateral.

A lo largo del andén se indicará el sector en el que los pasajeros con bicicleta o monopatín deben esperar la llegada de la próxima formación. Se permitirá que se agrupen de a dos vehículos como máximo (bicicletas y/o monopatines) en cada espacio de espera habilitado.

En la parte exterior del coche existirá un ploteo que indica que es el habilitado para pasajeros con bicicletas o monopatines. En el interior de los coches se establecerá un sector designado para estos usuarios con vehículos; y se incluirá una “guía” que indique la trayectoria peatonal correcta.

  Subte: esquema de funcionamiento especial

El subte permanece con 50 estaciones operativas y funciona de 6 a 22 horas de lunes a sábado y de 8 a 22 horas domingos y feriados.

  Estaciones de la red de subte que permanecen abiertas

  Línea A (Perú-San Pedrito): Perú, Lima, Congreso, Plaza Miserere, Castro Barros, Acoyte, Primera Junta, San José de Flores, San Pedrito (Plaza de Mayo cerrada por obras).
 
Línea B (Leandro N. Alem-Juan Manuel de Rosas): Leandro N. Alem, Carlos Pellegrini, Callao, Pueyrredón, Medrano, Malabia, Federico Lacroze, De Los Incas y Juan Manuel de Rosas.
 
Línea C (Constitución-Retiro): Retiro, Diagonal Norte, Av. de Mayo, Independencia, Constitución.
 
Línea D (Catedral-Congreso de Tucumán): Catedral, 9 de Julio, Callao, Facultad de Medicina, Pueyrredón, Bulnes, Plaza Italia, Palermo, Ministro Carranza/Miguel Abuelo, Olleros, Juramento, Congreso de Tucumán.
 
Línea E (Retiro-Plaza de los Virreyes): Retiro, Correo Central, Bolívar, Independencia, Entre Ríos, Jujuy, Av. La Plata, Plaza de los Virreyes.
 
Línea H (Facultad de Derecho/Julieta Lanteri-Hospitales): Facultad de Derecho, Santa Fe/Carlos Jauregui, Corrientes, Once/30 de diciembre, Humberto 1º, Caseros y Hospitales.
  Premetro: funcionará con recorrido completo y todas sus estaciones.

Carlos Davis

Fuente: Ministerio de Transporte GCABA

   
 

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